Spĺňajú emisnú normu EEV

Na Slovensku sú to jedny z prvých vozidiel tohto modelového radu s trojlitrovými štvorvalcovými motormi s výkonom 125 kW (170 k), ktoré spĺňajú emisnú normu EEV (obzvlášť ekologické vozidlo). Výnimočnú výkonnosť aj v najťažšom teréne garantuje systém s centrálnou rozdeľovacou prevodovkou, ktorý umožňuje stály pohon všetkých štyroch kolies, pričom 32 % krútiaceho momentu rozdeľuje na prednú nápravu a 68 % dozadu.

Šesťstupňová prevodovka s rýchlobehom

Šesťstupňová prevodovka s rýchlobehom je spriahnutá s centrálnou rozdeľovacou prevodovkou s dvoma redukčnými jednotkami, takže k dispozícii je celkove 24 prevodových stupňov: 12 pre kombinovaný povrch a 12 do terénu; 4 prevodové stupne sú pre jazdu vzad. Prvá synchronizovaná redukcia (pol stupňa) sa dá zaradiť aj za jazdy, druhá redukcia je určená do najnáročnejších podmienok a možno ju zaradiť len keď vozidlo stojí. Ak si to situácia vyžaduje, možno zapnúť buď uzávierku medzinápravového diferenciálu, ale v extrémnych podmienkach aktivovať aj diferenciály na prednej a zadnej náprave. Zapnutie alebo vypnutie uzávierok diferenciálov reguluje elektro-hydraulická jednotka a v závislosti od rýchlosti ich automaticky deaktivuje – kvôli väčšej bezpečnosti a spoľahlivosti.

Všetky vozidlá pre ŽSR majú rovnakú celkovú hmotnosť 5,5 tony

Obe nápravy sú tuhé, odpružené listovými pružinami a s jednomontážou kolies; „balónové“ pneumatiky majú rozmer 255/100R16. Kabína meracieho vozidla je klasická trojmiestna, pojazdné dielne sú vybavené predĺženou štvordverovou kabínou pre pracovné tímy so siedmimi sedadlami vrátane vodiča.

Nadstavby zo sendvičových panelov z laminátu a polyuretánovej hmoty dodala firma AUTO–IMPEX. Pojazdné dielne majú vzadu jednokrídlové dvere pre prístup do nadstavby a na pravej strane sú dvere do priestorov pre elektrocentrálu a zváraciu súpravu s výťahom na uľahčenie manipulácie s plynovými fľašami. V interiéri nadstavby je zabudovaný nábytok podľa zadania zákazníka spolu s požadovaným elektrickým náradím dielne. Štandardným vybavením je rozvod elektrického prúdu s napätím 12 V, 230 V a 400 V. Aj osvetlenie nadstavby je duálne s napájaním od podvozka automobilu (12 V) alebo z externého zdroja (230 V). O vykurovanie sa stará nezávislé naftové kúrenie, vetranie zabezpečujú bočné otváracie okná spolu so strešným oknom a ventilátorom v strope.

Iveco

Iveco vyvíja, konštruuje, vyrába a predáva ľahké, stredne ťažké a ťažké nákladné  a úžitkové vozidlá, off-roadové  nákladné automobily, mestské  i medzimestské autobusy, diaľkové  autokary ako aj špeciálne vozidlá  určené pre požiarne aplikácie, nasadenie v terénne a pre obranné účely.

Iveco zamestnáva viac než 25 000 ľudí v 24 výrobných závodoch v 11 krajinách sveta, využíva excelentné technológie a riešenia vyvinuté vo svojich 6 vývojových centrách. Popri Európe pôsobí tiež v Číne, Rusku, Austrálii a Latinskej Amerike. Viac než 5000 servisných stredísk vo viac než 160 krajinách garantuje technickú podporu kdekoľvek na svete, kde sú vozidlá Iveco v prevádzke.

Zdroj: IVECO Slovakia

Zdieľajte správu vo Vašej obľúbenej sociálnej sieti: