Slovenskí stavbári začali betónovať tunel vo Švédsku

Kategorie

Úvodná strana
Všetky kategórie
Automotive
Elektro
Energetika
Financie
Chemia a Farmácia
IT News
Obchod
Obnoviteľné zdroje
Potraviny a nápoje
Prieskumy
Reality/Stavby
Telekomunikácie
Výstavy
Zväzy a asociácie

Moduly

Databáza podnikov
Zoznam správ
O portáli
Publikovať správu
Štatistiky webu
Odporučiť Media Info Servis
Registrácia/Prihlásenie

Najčítanejšie firemné správy

[ ACE enterprise Slovakia ]

·	ACE enterprise Slovakia získala ďalšie významné medzinárodné ocenenie

Slovenskí stavbári začali betónovať tunel vo Švédsku

Publikované: 02.03, 2009 Téma: Skanska

Štokholm (2. marca 2009) – Betonážou hĺbených tunelov pokračujú práce slovenských stavbárov na projekte Norra Länken NL11 v Štokholme. Skanska tak priamo nadväzuje na razenie tunela tohto projektu ukončené v decembri 2008. Prepojením všetkých častí projektu v celkovej cene takmer 48,8 mil. € (1,47 mld. Sk) vznikne veľký obchvat Štokholmu s prístupom k najdôležitejším švédskym morským prístavom (Vartahamnen a Frihamnen), bránam lodnej dopravy do Fínska a Ruska.

Spustenie projektu Norra Länken NL11 do prevádzky o polovicu odľahčí pozemnú dopravu v širšom centre Štokholmu. Dokončenie celého dopravného spojenia je plánované v roku 2015. Norra Länken tvorí spolu 11 km cestných tunelov, z toho je 9 km razených a 2 km hĺbených tunelov. „Betonáž je sťažená polohou stavby v tesnej blízkosti frekventovanej križovatky blízko centra Štokholmu. 70 metrový výložník výškových žeriavov premáva ponad premávku na tejto križovatke, pričom doprava materiálu sa komplikuje neustálymi dopravnými zápchami v meste. Na optimizme nám nepridáva ani tunajšia zima, v ktorej sme práce začali. Je to pre nás veľká výzva“, opísal situáciu Peter Balušík, projektový manažér zo spoločnosti Skanska BS. Práce na betonáži hĺbených tuneloch by mali byť ukončené začiatkom roka 2010.

Slovenskí tunelári budujú tunely v otvorenom výkope (hĺbené tunely) - tunel 111, kde bude hĺbený tunel dĺžky 75 metrov priamo naväzovať na už vyrazený tunel a tunel 112, ktorý je v celej svojej dĺžke (105 metrov) hĺbený v otvorenom výkope. Priečny rez tunela má tvar štvorca - výška betónovej konštrukcie aj šírka profilu tunela je cca 10 m. Betónovať sa bude po častiach (dno, steny, strop) v 10 m blokoch za použitia systémového debnenia DOKA.

Zdroj: Katarína Poláčková, senior account manager, Prime time

Chcete uverejniť túto správu na Vašej stránke ? Použite nasledovný kód.

Autor: admin